При выборе теплоизоляционного материала следует учитывать его теплопроводность и сопротивляемость паропроницанию. Чем ниже теплопроводность материала, тем эффективней теплоизоляция магистрали. Влагопоглощение сильно увеличивает теплопроводность, в геометрической прогрессии снижая эффективность защиты.
Для уменьшения теплопотерь теплоизолированные воздуховоды должны монтироваться без «мостиков холода». То есть, установка воздуховода должна исключать места крепления или примыкания к какой-либо поверхности, например к бетонному перекрытию.
Конструктивно утепленные воздуховоды могут иметь внутреннюю теплоизоляцию и наружную. Внутренняя защита воздуховодов сложна в конструктивном отношении и нетехнологична в производстве и последующей эксплуатации:
— внутренний утеплитель должен иметь достаточно плотную поверхность, чтобы его не выдувало, и гладкую, чтобы исключать образование налета из жира и пыли;
— внутренняя изоляция требует увеличенного сечения магистрали;
— чистка воздуховодов с внутренней изоляцией крайне затруднена.
Учитывая вышеперечисленные недостатки в подавляющем большинстве случаев применяется наружная изоляция.
В силу конструктивных особенностей любой теплоизоляционный материал имеет собственную акустическую эффективность. Современный рынок вентиляции часто предлагает потребителю изоляционные материалы «два в одном» — с одновременной шумо- и теплозащитой.